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超级电容蓄电池 优缺点同样突出,普及尚需时日
超级电容是电容的一种。超级电容的电容量很大,超级电容器可当做电池使用。超级电容制成的电池,在市面上叫超级电容蓄电池。超级电容蓄电池是怎样的?有什么特点?下面小编为大家简单解析。
超级电容蓄电池
一、超级电容蓄电池
超级电容蓄电池又叫黄金电容、法拉电容,它通过极化电解质来储能,属于双电层电容的一种。由于其储能的过程并不发生化学反应,因此这种储能过程是可逆的,正因为此超级电容器可以反复充放电数十万次。超级电容一般使用活性碳电极材料,具有吸附面积大,静电储存多的特点,在新能源汽车中有广泛使用。
二、超级电容蓄电池的特点
(1)充电速度快,只要充电几十秒到几分钟就可达到其额定容量的95%以上;而现在使用面积最大的铅酸电池充电通常需要几个小时。
(2)循环使用寿命长,深度充放电循环使用次数可达50万次,如果对超级电容每天充放电20次,连续使用可达68年。如果相应地和铅酸电池比较, 它的使用寿命可达68年, 且没有“记忆效应”。
(3)大电流放电能力超强,能量转换效率高,过程损失小,大电流能量循环效率≥90%;
(4)功率密度高,可达300W/kg~5000W/kg,相当于普通电池的数十倍;比能量大大提高,铅酸电池一般只能达到200W/kg,而超级电容电池目前研发已可达10 KW/kg,
(5)产品原材料构成、生产、使用、储存以及拆解过程均没有污染,是理想的绿色环保电源;
(6)充放电线路简单,无需充电电池那样的充电电路,安全系数高,长期使用免维护;
(7)超低温特性好,使用环境温度范围宽达-40℃~+70℃;
(8)检测方便,剩余电量可直接读出;
(9)单体容量范围通常0.1F--3400F 。
超级电容蓄电池
三、超级电容蓄电池的市场前景
超级电容器产品虽然问世不久,但由于它具有特殊的优点,已在许欧亿主管多领域中获得了应用,其前景可以认为是非常广阔。
根据总部位于北京的新兴产业调研机构力勤资讯最新的研究结果《中国超级电容器行业发展及投资分析报告2009-2010版(含2009-2013年预测)--动力电源系列报告》,国内从事大容量超级电容器研发的厂家共有50多家,然而,能够批量生产并达到实用化水平的厂家不到20家。国内厂商大多生产液体双电层电容器,重要企业有锦州凯美能源(原锦州富辰、锦州锦容)、北京集星电子、上海奥威等十多家。锦州凯美能源是国内最大的超级电容器专业生产厂,主要生产纽扣型和卷绕型超级电容器。北京集星可生产卷绕型和大型电容器,而上海奥威产品多集中在车用超级电容器上。
从各厂商的产品来看,核心企业间的竞争并不直接,因为没有完全重复的,竞争也只是局限于一个领域范围内的。预计2009-2010年各企业之间仍将有良好的合作,市场格局不会发生大的变化。集星、凯美、奥维等几家企业仍将占据国内市场绝大的份额,细分市场上各企业的竞争优势将更加明显。总得来说,市场竞争不会太激烈。
基于中国消费电子近年来的惊人增长表现,预计今后几年内,我国纽扣型超级电容器有望保持30%以上的平均增长率,卷绕型和大型超级电容器则有可能保持50%以上的平均增长率。到2013年,我国超级电容器的整体产业规模有望达到79亿元。
超级电容电池的蓄电量尚不能满足需要,而且放电电流比较难控制,不能在纯电力系统的车辆上使用。
四、超级电容蓄电池为什么没普及
超级电容电池的缺点和它的优点一样明显。由于超级电池过快的放电速度和过低的内阻,如果设计不好的话,本身就蕴含着“能量突然大爆发”所隐藏的风险。超级电容放电可以非常快,最大输出功率可达24KW/Kg,一个5新宝6主管0Kg的超级电容电池,最大输出功率1200KW,一脚电门踩下去,车能飞起来。
自放电速度比电池快得多,通俗的说就是“存不住电”。超级电容始终是由电容组成的,电容是是由两块电极之间夹一层绝缘电介质构成,无论如何两块电极之间都会有电子的流动,这样就会造成储存电量的减少。超级电池充满电之后过一段时间就可能没电了。
不耐高温,超级电池的工作温度是-40-70℃,耐高寒,温度过高会影响工作,甚至损坏电池。
最大的缺点仍然是成本。虽然世界各国都在加快超级电容的研制,但要想超级电容在民用中普及,尚需时日。
我们可以看见,超级电容的缺点是可以克服,目前其技术尚不成熟。可是超级电容的发展速度非常快,在未来几年内就能运用到民用上,那为什么在汽车上仍难觅其踪迹呢?
这则是不少业内人士所关心的问题。这位记者提出的疑问归纳起来有:
1、生产的成本问题;
2、制备工艺工业化的可行性,特别 是氮化工艺的环境影响问题;
3、能量密度离电动汽车的要求还差得太远,如何解决的问题。
以上是超级电容蓄电池的详细介绍。超级电容可以当做蓄电池使用,但是并没有普及,主要原因是放电快,存不住电。超级电容等电子元件的采购,小编推荐工业网平台,工业网平台是值得您信赖的电子元件交易平台。
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